Bombas de vacío Leybold D40BXP TriVac Std a prueba de explosiones, serie industrial, 33 CFM, trifásicas

Estas nuevas bombas de vacío Leybold D40BXP de la serie industrial estándar Trivac, a prueba de explosiones, incluyen un motor a prueba de explosiones y están especialmente preparadas para funcionar con aceite estándar para bombas de vacío de hidrocarburos LVO-100. Estas bombas de vacío de grado industrial de la serie BXP utilizan aceite estándar para bombas de vacío de hidrocarburos LVO-100, recomendado para el bombeo de aire, nitrógeno, vapor de agua u otros gases inertes o no reactivos. Estas bombas de vacío de paletas rotativas Leybold D40BXP, preparadas con aceite de hidrocarburos, ofrecen una excelente presión final de hasta 1x10⁻⁴ Torr y se utilizan comúnmente para el bombeo de aire y otros gases inertes, incluyendo aplicaciones como bombas turbomoleculares, bombas de difusión, bombas Roots, evacuación de sistemas de refrigeración, desgasificación de epoxi, espectrómetros de masas, liofilización, aplicaciones centrífugas de vacío, investigación espacial y otros procesos de vacío. Estas bombas de vacío industriales estándar Leybold D40BXP tienen un caudal de bombeo de alta velocidad de 33 CFM y requieren una alimentación de entrada trifásica de 208-230/440-480 VCA a 60 Hz.

Estas bombas de vacío Leybold D40BXP Trivac pueden equiparse con diversos accesorios opcionales, como el filtro de aceite (OF), el eliminador de neblina de aceite del filtro de escape (AF) y la trampa de condensado de entrada (AK). Estas bombas de vacío BXP son nuevas, generalmente se encuentran en stock y se envían con la garantía de fábrica del fabricante de 1 año. En este sitio web encontrará fácilmente repuestos, aceite y todos los accesorios opcionales para estas bombas. El manual de instrucciones completo se puede descargar en formato PDF a continuación.


Especificaciones de motores a prueba de explosiones (Clase, Grupo y División XP)

• Clase I, Grupo D
• Clase II, Grupo F y G
• División I

Las aplicaciones típicas de los clientes que se encuentran en entornos de Clase I (gases y vapores inflamables) incluyen:

• Pintura en aerosol y áreas de acabado
• centrales de gas de servicios públicos
• Plantas de refinación de petróleo
• Ubicaciones de dispensación de petróleo
• Servicios de limpieza en seco
• Tanques de inmersión que contienen fluidos combustibles o inflamables.
• Instalaciones de la planta para la extracción de solventes
• Áreas de anestesia por inhalación
• Instalaciones de procesamiento que fabrican o utilizan nitrocelulosa (clase II también).
• Hangares para aeronaves y áreas de servicio de combustible.
• Gasolineras.

Las aplicaciones típicas de los clientes que se encuentran en entornos de clase II (polvo combustible) incluyen:

• Molinos de harina.
• Fábricas de piensos.
• Elevadores de grano e instalaciones para el manejo de granos.
• Plantas de producción de fuegos artificiales y zonas de almacenamiento.
• Áreas de fabricación y almacenamiento de aluminio.
• Áreas de fabricación y almacenamiento de magnesio.
• Instalaciones para la preparación y manipulación del carbón.
• Áreas de fabricación y almacenamiento de almidón.
• Fábricas de confitería.
• Plantas de fabricación de azúcar pulverizada y cacao. Plantas de envasado y almacenamiento.
• Plantas de molienda y almacenamiento de especias.

Estas bombas de vacío rotativas de paletas BXP, a prueba de explosiones, incluyen un motor a prueba de explosiones sellado eléctricamente. Estos motores están diseñados para limitar la posibilidad de que una chispa interna se propague hacia el exterior e incendie vapores o materiales inflamables presentes en el aire del laboratorio donde opera la bomba. Las bombas de vacío a prueba de explosiones suelen ser necesarias en aplicaciones donde los materiales inflamables pueden filtrarse accidentalmente al ambiente. Estas bombas NO están diseñadas para evacuar vapores ni mezclas de gases que sean explosivos al encenderse.

Cuando se utiliza la bomba de vacío para bombear gases inflamables, debe mantenerse un sistema cerrado y hermético mediante:

• No abrir la válvula de lastre de gas, ya que abrirla podría provocar la entrada de aire (O2) en la bomba.
• Asegúrese de que la entrada de la línea de entrada y la salida de la línea de salida sean herméticas para evitar fugas de gases inflamables a la atmósfera o la entrada de aire (O2) en la carcasa de la bomba.
• Utilizar únicamente un gas inerte como el nitrógeno (N2) en el lastre de gas para purgar o diluir los gases nocivos que se bombean.