Pompa per vuoto a palette rotative Pfeiffer DuoVane 22 SD XP, con motore antideflagrante.
Predisposto per olio idrocarburico, impostato a 115 V CA, Classe I, Gruppo D, Classe II, Gruppo F e G, Divisione I, 221SDMLAM-XP, NEMA. Queste pompe per vuoto a palette rotative antideflagranti Pfeiffer DuoVane 22 SD XP includono un motore antideflagrante e sono appositamente predisposte per funzionare con olio per pompe per vuoto a base di idrocarburi standard. Queste pompe per vuoto sono consigliate per il pompaggio di aria, azoto, vapore acqueo o altri gas inerti o non reattivi. Le pompe per vuoto a palette rotative Pfeiffer DuoVane 22, predisposte per l'olio a base di idrocarburi, hanno un'eccellente pressione finale fino a
1x10⁻³ Torr e sono comunemente utilizzate come supporto per pompe turbomolecolari, pompe a diffusione, pompe Roots, evacuazione di sistemi di refrigerazione, degassamento di resine epossidiche, spettrometri di massa, liofilizzazione, applicazioni centrifughe sottovuoto, ricerca spaziale e altri processi sottovuoto. Queste pompe per vuoto Pfeiffer DuoVane 22 hanno un'elevata velocità di pompaggio di 14,6 CFM e richiedono un'alimentazione monofase 110/230 V CA 60 Hz.
Queste pompe per vuoto Pfeiffer DuoVane 22 possono essere equipaggiate con una varietà di accessori opzionali, tra cui filtri e trappole per nebbie oleose. Queste pompe per vuoto antideflagranti sono nuove, generalmente disponibili a magazzino e vengono spedite con la garanzia diretta del produttore di 1 anno. Ricambi, olio e tutti gli accessori opzionali per queste pompe sono facilmente reperibili su questo sito web. Il manuale d'uso e le istruzioni complete possono essere scaricati in formato PDF qui sotto.
Codice articolo Pfeiffer: 221SDMLAM-XP
Specifiche dei motori antideflagranti (Classe XP, Gruppo e Divisione)- Classe I, Gruppo D
- Classe II, Gruppo F e G
- Divisione I
Le tipiche applicazioni dei clienti che si trovano in ambienti di Classe I (gas e vapori infiammabili) includono:- aree di verniciatura a spruzzo e finitura
- centrali a gas
- Impianti di raffinazione del petrolio
- Punti di distribuzione di carburante
- Servizi di lavanderia a secco
- Vasche di immersione contenenti fluidi combustibili o infiammabili
- Impianti per l'estrazione di solventi
- Zone di anestesia per inalazione
- Impianti di processo che producono o utilizzano nitrocellulosa (anche di classe II)
- Hangar per aeromobili e aree di rifornimento carburante.
- Stazioni di servizio
Le applicazioni tipiche dei clienti che si trovano in ambienti di Classe II (polveri combustibili) includono:- mulini per la farina
- Mangimifici
- Elevatori per cereali e impianti di movimentazione dei cereali
- Impianti e aree di stoccaggio per fuochi d'artificio
- Aree di produzione e stoccaggio dell'alluminio
- Aree di produzione e stoccaggio del magnesio
- Impianti di preparazione e movimentazione del carbone
- Aree di produzione e stoccaggio dell'amido
- Impianti di produzione di dolciumi
- Impianti di produzione, confezionamento e stoccaggio di zucchero polverizzato e cacao
- Impianti di macinazione e stoccaggio delle spezie
Queste pompe per vuoto a palette rotative antideflagranti includono un motore antideflagrante elettricamente sigillato. Questi motori antideflagranti sono progettati per limitare la possibilità che una scintilla proveniente dall'interno del motore possa propagarsi all'esterno e innescare vapori o materiali infiammabili presenti nell'aria del laboratorio in cui la pompa è in funzione. Le pompe per vuoto antideflagranti sono generalmente necessarie in applicazioni in cui materiali infiammabili potrebbero accidentalmente fuoriuscire nell'aria ambiente in cui vengono utilizzate. Le pompe per vuoto antideflagranti
NON sono progettate per aspirare vapori e miscele di gas che sono esplosive se incendiate.
Quando si utilizza la pompa a vuoto per pompare gas infiammabili, è necessario mantenere un sistema chiuso e a tenuta d'aria mediante:- Non aprire la zavorra del gas, poiché l'apertura della zavorra del gas potrebbe causare l'ingresso di aria ( O₂ ) nella pompa.
- Assicurarsi che l'ingresso e l'uscita della condotta anteriore siano a tenuta stagna per evitare perdite di gas infiammabili nell'atmosfera o l'ingresso di aria ( O₂ ) nell'alloggiamento della pompa.
- Utilizzare un gas inerte come l'azoto ( N₂ ) nella zavorra del gas per spurgare o diluire i gas nocivi pompati.