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Bomba de vácuo de palhetas rotativas Pfeiffer DuoVane 18 C2 XP, Série Corrosiva, Motor à prova de explosão - Monofásica 115/220 VCA

Doença:
  Novo
Número da peça:
  P107412
Garantia:
  Alcatel Warranty

Fora de estoque   

R$42,012.21

Sobre Oferta: R$39,911.57

Bomba de vácuo de palhetas rotativas Pfeiffer DuoVane 18 C2 XP, Série Corrosiva, Motor à prova de explosão - Monofásica 115/220 VCA 39911.57
Moeda: Brazilian Real (BRL)

Descrição

Bomba de vácuo de palhetas rotativas Pfeiffer DuoVane 18 C2 XP, Série Corrosiva, Motor à prova de explosão
Preparado para ambientes químicos agressivos com óleo PFPE, ajustado para 115 VCA, Classe I, Grupo D, Classe II, Grupos F e G, Divisão I, DuoVane 18 C2 XP, NEMA.

As bombas de vácuo de palhetas rotativas à prova de explosão Pfeiffer DuoVane 18 C2 XP incluem um motor à prova de explosão e são especialmente preparadas para aplicações químicas severas, utilizando óleos PFPE. (O óleo PFPE não está incluído com a bomba.) Essas bombas de vácuo de palhetas rotativas Pfeiffer DuoVane 18 C2 XP, preparadas para óleo PFPE, possuem uma excelente pressão final de até 1x10⁻³ Torr e são comumente utilizadas como bomba de apoio para bombas turbomoleculares, bombas de difusão e bombas Roots, bem como para evacuação de sistemas de refrigeração, desgaseificação de epóxi, espectrometria de massa, liofilização, centrifugação a vácuo, pesquisa espacial e outros processos a vácuo. Essas bombas de vácuo Pfeiffer DuoVane 18 C2 XP possuem uma vazão de 10,6 CFM.

Estas bombas de vácuo Pfeiffer DuoVane 18 C2 XP podem ser equipadas com diversos acessórios opcionais, incluindo filtros e coletores de névoa de óleo. Estas bombas de vácuo C2 XP são novas, geralmente estão disponíveis em estoque e acompanham a garantia de fábrica de 1 ano do fabricante. Peças, óleo e acessórios opcionais para estas bombas estão disponíveis para compra neste site. O manual completo de operação e instruções pode ser baixado em formato PDF abaixo.

Especificações do motor à prova de explosão (classe XP, grupo e divisão)
  • Classe I, Grupo D
  • Classe II, Grupos F e G
  • Divisão I

Aplicações típicas de clientes em ambientes de Classe I (gases e vapores inflamáveis) incluem:
  • Áreas de pintura e acabamento com spray
  • Usinas de gás de utilidade pública
  • Usinas de refino de petróleo
  • Postos de abastecimento de petróleo
  • Serviços de lavagem a seco
  • Tanques de imersão contendo fluidos combustíveis ou inflamáveis
  • Instalações que utilizam processos de extração por solvente
  • áreas de anestesia inalatória
  • Instalações de processamento que fabricam ou utilizam nitrocelulose (também aplicável a ambientes de Classe II)
  • Hangares de aeronaves e áreas de abastecimento de combustível
  • Postos de gasolina

Aplicações típicas de clientes em ambientes de Classe II (poeira combustível) incluem:
  • Moinhos de farinha
  • Fábricas de ração
  • Elevadores de grãos e instalações de manuseio de grãos
  • Fábricas de produção e armazenamento de fogos de artifício
  • Áreas de fabricação e armazenamento de alumínio
  • Áreas de fabricação e armazenamento de magnésio
  • Instalações de preparação e manuseio de carvão
  • Áreas de fabricação e armazenamento de amido
  • Fábricas de confeitaria
  • Instalações de fabricação, embalagem e armazenamento de açúcar pulverizado e cacau
  • Instalações para moagem e armazenamento de especiarias

Essas bombas de vácuo rotativas de palhetas XP à prova de explosão incluem um motor à prova de explosão eletricamente encapsulado. O motor foi projetado para conter um evento de ignição interna e reduzir o risco de ignição de gases ou vapores inflamáveis que possam estar presentes na atmosfera circundante. Bombas de vácuo à prova de explosão são normalmente exigidas em aplicações onde materiais inflamáveis podem vazar acidentalmente para a área em que a bomba está operando. Bombas de vácuo à prova de explosão NÃO são projetadas para evacuar misturas explosivas de gases ou vapores que possam inflamar dentro da bomba de vácuo.

Quando a bomba de vácuo é usada para bombear gases inflamáveis, um sistema hermético e fechado deve ser mantido por meio de:
  • Manter a válvula de lastro de gás fechada. Abrir a válvula de lastro de gás pode permitir a entrada de ar (O2) na bomba.
  • Garantir que as conexões de entrada da linha de ar e de saída do escapamento estejam estanques para evitar que gases inflamáveis escapem para a atmosfera circundante e para impedir a entrada de ar (O2) na bomba.
  • Utilizar apenas um gás inerte, como o nitrogênio (N2), no lastro de gás ao purgar ou diluir gases nocivos que estão sendo bombeados.

Folheto

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