A bomba de vácuo de palhetas rotativas Pfeiffer DuoVane 6 SD XP, à prova de explosão, é preparada para operar com óleo de hidrocarboneto padrão, 115 VCA, Classe I Grupo D, Classe II Grupos F e G, Divisão I, NEMA. Esta bomba de vácuo é recomendada para o bombeamento de ar, nitrogênio, vapor de água ou outros gases inertes ou não reativos. A bomba de vácuo de palhetas rotativas Pfeiffer DuoVane 6, preparada para óleo de hidrocarboneto, possui excelente pressão final, chegando a 1 x 10⁻³ Torr, e é comumente utilizada como bomba de apoio para bombas turbomoleculares, bombas de difusão, bombas Roots, evacuação de sistemas de refrigeração, desgaseificação de epóxi, espectrômetros de massa, liofilização, aplicações de centrifugação a vácuo, pesquisa espacial e outros processos a vácuo. Esta bomba de vácuo tem uma vazão de 3,8 CFM e requer alimentação monofásica de 110/230 VCA, 60 Hz. A bomba de vácuo Pfeiffer DuoVane 6 pode ser equipada com diversos acessórios opcionais, incluindo filtros e separadores de névoa de óleo. Estas bombas de vácuo à prova de explosão são novas, geralmente disponíveis em estoque e enviadas com garantia de fábrica de 1 ano. Peças, óleo e acessórios opcionais para estas bombas estão disponíveis para compra neste site. O manual completo de operação e instruções pode ser baixado em formato PDF abaixo. Número de peça Pfeiffer: 205SDMLAM-XP Especificações do motor à prova de explosão (Classe, Grupo e Divisão XP): Classe I, Grupo D Classe II, Grupos F e G Divisão I Aplicações típicas de clientes em ambientes de Classe I (gases e vapores inflamáveis) incluem: Áreas de pintura e acabamento Usinas de gás de serviços públicos Refinarias de petróleo Postos de gasolina Lavanderias a seco Tanques de imersão contendo fluidos combustíveis ou inflamáveis Instalações de plantas de extração de solventes Áreas de anestesia inalatória Instalações de processo que fabricam ou utilizam nitrocelulose (Classe II também) Hangares de aeronaves e áreas de abastecimento de combustível Postos de gasolina Aplicações típicas de clientes em ambientes de Classe II (poeira combustível) incluem: Moinhos de farinha Fábricas de ração Elevadores de grãos e instalações de manuseio de grãos Fábricas e áreas de armazenamento de fogos de artifício Áreas de fabricação e armazenamento de alumínio Áreas de fabricação e armazenamento de magnésio Instalações de preparação e manuseio de carvão Áreas de fabricação e armazenamento de amido Fábricas de confeitaria Fábricas de fabricação, embalagem e armazenamento de açúcar pulverizado e cacau Fábricas de moagem e armazenamento de especiarias Estes motores rotativos de palhetas à prova de explosão As bombas de vácuo incluem um motor à prova de explosão com vedação elétrica. Esses motores à prova de explosão são projetados para limitar a possibilidade de uma faísca interna se propagar e inflamar vapores ou materiais inflamáveis presentes no ar do laboratório ou instalação onde a bomba está operando. Bombas de vácuo à prova de explosão são normalmente necessárias em aplicações onde materiais inflamáveis podem vazar acidentalmente para o ar ambiente. Bombas de vácuo à prova de explosão NÃO são projetadas para evacuar vapores e misturas gasosas que são explosivas se inflamadas. Quando a bomba de vácuo é usada para bombear gases inflamáveis, é necessário manter um sistema hermeticamente fechado, seguindo estas instruções: Não abra a válvula de lastro de gás, pois isso pode permitir a entrada de ar (O₂) na bomba. Certifique-se de que a entrada da linha de vácuo e a saída de exaustão estejam vedadas para evitar vazamentos de gás inflamável para a atmosfera ou a entrada de ar (O₂) na carcaça da bomba. Utilize apenas um gás inerte, como nitrogênio (N₂), na válvula de lastro para purgar ou diluir gases nocivos que estão sendo bombeados.

Bomba de vácuo de palhetas rotativas Pfeiffer DuoVane 12 SD XP, com motor à prova de explosão, preparada para óleo de hidrocarboneto, ajustada para 115 VCA, Classe I, Grupo D, Classe II, Grupos F e G, Divisão I, 210SDMLAM-XP, NEMA. Estas bombas de vácuo de palhetas rotativas Pfeiffer DuoVane 12 SD XP à prova de explosão incluem um motor à prova de explosão e são especialmente preparadas para operação com óleo de bomba de vácuo de hidrocarboneto padrão. Estas bombas de vácuo são recomendadas para bombear ar, nitrogênio, vapor de água ou outros gases inertes ou não reativos. As bombas de vácuo de palhetas rotativas Pfeiffer DuoVane 12, preparadas para óleo de hidrocarboneto, possuem uma excelente pressão final de até 1x10⁻³ Torr e são comumente usadas como bombas de apoio para turbomoleculares, bombas de difusão, bombas Roots, evacuação de sistemas de refrigeração, desgaseificação de epóxi, espectrômetros de massa, liofilização, aplicações de centrifugação a vácuo, pesquisa espacial e outros processos de vácuo. As bombas de vácuo Pfeiffer DuoVane 12 possuem alta velocidade de bombeamento, com uma vazão de 6,8 CFM, e requerem alimentação de 110/230 VCA monofásica a 60 Hz. Elas podem ser equipadas com diversos acessórios opcionais, como filtros e separadores de névoa de óleo. Essas bombas de vácuo à prova de explosão são novas, geralmente disponíveis em estoque e enviadas com garantia de fábrica de 1 ano. Peças, óleo e todos os acessórios opcionais para essas bombas estão disponíveis para compra neste site. O manual completo de operação e instruções pode ser baixado em formato PDF abaixo. Número de peça Pfeiffer: 210SDMLAM-XP Especificações do motor à prova de explosão (Classe, Grupo e Divisão XP) Classe I, Grupo D Classe II, Grupos F e G Divisão I Aplicações típicas de clientes em ambientes de Classe I (gases e vapores inflamáveis) incluem: Áreas de pintura e acabamento Usinas de gás de serviços públicos Refinarias de petróleo Postos de gasolina Lavanderias a seco Tanques de imersão contendo fluidos combustíveis ou inflamáveis Instalações de plantas de extração de solventes Áreas de anestesia inalatória Instalações de processo que fabricam ou utilizam nitrocelulose (Classe II também) Hangares de aeronaves e áreas de abastecimento de combustível Postos de gasolina Aplicações típicas de clientes em ambientes de Classe II (poeira combustível) incluem: Moinhos de farinha Fábricas de ração Elevadores de grãos e instalações de manuseio de grãos Fábricas e áreas de armazenamento de fogos de artifício Áreas de fabricação e armazenamento de alumínio Áreas de fabricação e armazenamento de magnésio Instalações de preparação e manuseio de carvão Áreas de fabricação e armazenamento de amido Fábricas de confeitaria Fábricas de fabricação, embalagem e armazenamento de açúcar pulverizado e cacau Fábricas de moagem e armazenamento de especiarias Estes motores rotativos de palhetas à prova de explosão As bombas de vácuo incluem um motor à prova de explosão com vedação elétrica. Esses motores à prova de explosão são projetados para limitar a possibilidade de uma faísca interna se propagar e inflamar vapores ou materiais inflamáveis presentes no ar do laboratório onde a bomba está operando. Bombas de vácuo à prova de explosão são normalmente necessárias em aplicações onde materiais inflamáveis podem vazar acidentalmente para o ar ambiente. Bombas de vácuo à prova de explosão NÃO são projetadas para evacuar vapores e misturas gasosas que são explosivas se inflamadas. Quando a bomba de vácuo é usada para bombear gases inflamáveis, é necessário manter um sistema hermeticamente fechado, seguindo estas instruções: Não abra a válvula de lastro de gás, pois isso pode permitir a entrada de ar (O₂) na bomba. Certifique-se de que a entrada da linha de vácuo e a saída de exaustão estejam vedadas para evitar vazamentos de gás inflamável para a atmosfera ou a entrada de ar (O₂) na carcaça da bomba. Utilize apenas um gás inerte, como nitrogênio (N₂), na válvula de lastro para purgar ou diluir gases nocivos que estão sendo bombeados.

Novo motor Baldor à prova de explosão, 0,5 HP, 1800 RPM, 3PH, 60/50HZ, 56C, 220/460 VAC EXP, TEFC, CLI GP D; CLII GP F,G, Div 1 PN: VM7006A. Novo motor Baldor de reposição à prova de explosão, 1725 RPM, com proteção térmica, trifásico, 220/460 VAC XPFC VAC, 1/2 HP, à prova de explosão, PN- 1TUK8. Aplicações: Ambientes industriais agressivos que exigem proteção contra corrosão, que contenham gases e vapores perigosos, poeira, fibras, limalhas ou outros materiais que possam ter propriedades explosivas. Este motor Baldor VM7006A 0,5 HP, 1735 RPM, 3PH, 60/50HZ, 56C, 220/460 VAC XPFC, Classe I, Grupo D; Motor Classe II, Grupos F e G, eixo de 0,625", face C sem base. Compatível com bombas das séries Edwards RV3, RV5, Alcate, Adixen e Pfeiffer (2005/2010). Este motor de reposição é novo.

Bomba de vácuo de palhetas rotativas Pfeiffer DuoVane 18 SD XP, com motor à prova de explosão, preparada para óleo de hidrocarboneto, ajustada para 115 VCA, Classe I, Grupo D, Classe II, Grupos F e G, Divisão I, 215SDMLAM-XP, NEMA. Estas bombas de vácuo de palhetas rotativas Pfeiffer DuoVane 18 SD XP à prova de explosão incluem um motor à prova de explosão e são especialmente preparadas para operação com óleo de bomba de vácuo de hidrocarboneto padrão. Estas bombas de vácuo são recomendadas para bombear ar, nitrogênio, vapor de água ou outros gases inertes ou não reativos. As bombas de vácuo de palhetas rotativas Pfeiffer DuoVane 18, preparadas para óleo de hidrocarboneto, possuem uma excelente pressão final de até 1x10⁻³ Torr e são comumente usadas como bombas de apoio para turbomoleculares, bombas de difusão, bombas Roots, evacuação de sistemas de refrigeração, desgaseificação de epóxi, espectrômetros de massa, liofilização, aplicações de centrifugação a vácuo, pesquisa espacial e outros processos de vácuo. As bombas de vácuo Pfeiffer DuoVane 18 possuem alta velocidade de bombeamento, com uma vazão de 10,6 CFM, e requerem alimentação monofásica de 110/230 VCA, 60 Hz. Elas podem ser equipadas com diversos acessórios opcionais, como filtros e separadores de névoa de óleo. Essas bombas de vácuo à prova de explosão são novas, geralmente disponíveis em estoque e enviadas com garantia de fábrica de 1 ano. Peças, óleo e todos os acessórios opcionais para essas bombas estão disponíveis para compra neste site. O manual completo de operação e instruções pode ser baixado em formato PDF abaixo. Número de peça Pfeiffer: 215SDMLAM-XP Especificações do motor à prova de explosão (Classe, Grupo e Divisão XP) Classe I, Grupo D Classe II, Grupos F e G Divisão I Aplicações típicas de clientes em ambientes de Classe I (gases e vapores inflamáveis) incluem: Áreas de pintura e acabamento Usinas de gás de serviços públicos Refinarias de petróleo Postos de gasolina Lavanderias a seco Tanques de imersão contendo fluidos combustíveis ou inflamáveis Instalações de plantas de extração de solventes Áreas de anestesia inalatória Instalações de processo que fabricam ou utilizam nitrocelulose (Classe II também) Hangares de aeronaves e áreas de abastecimento de combustível Postos de gasolina Aplicações típicas de clientes em ambientes de Classe II (poeira combustível) incluem: Moinhos de farinha Fábricas de ração Elevadores de grãos e instalações de manuseio de grãos Fábricas e áreas de armazenamento de fogos de artifício Áreas de fabricação e armazenamento de alumínio Áreas de fabricação e armazenamento de magnésio Instalações de preparação e manuseio de carvão Áreas de fabricação e armazenamento de amido Fábricas de confeitaria Fábricas de fabricação, embalagem e armazenamento de açúcar pulverizado e cacau Fábricas de moagem e armazenamento de especiarias Estes motores rotativos de palhetas à prova de explosão As bombas de vácuo incluem um motor à prova de explosão com vedação elétrica. Esses motores à prova de explosão são projetados para limitar a possibilidade de uma faísca interna se propagar e inflamar vapores ou materiais inflamáveis presentes no ar do laboratório onde a bomba está operando. Bombas de vácuo à prova de explosão são normalmente necessárias em aplicações onde materiais inflamáveis podem vazar acidentalmente para o ar ambiente. Bombas de vácuo à prova de explosão NÃO são projetadas para evacuar vapores e misturas gasosas que são explosivas se inflamadas. Quando a bomba de vácuo é usada para bombear gases inflamáveis, é necessário manter um sistema hermeticamente fechado, seguindo estas instruções: Não abra a válvula de lastro de gás, pois isso pode permitir a entrada de ar (O₂) na bomba. Certifique-se de que a entrada da linha de vácuo e a saída de exaustão estejam vedadas para evitar vazamentos de gás inflamável para a atmosfera ou a entrada de ar (O₂) na carcaça da bomba. Utilize apenas um gás inerte, como nitrogênio (N₂), na válvula de lastro para purgar ou diluir gases nocivos que estão sendo bombeados.

Bomba de vácuo de palhetas rotativas Pfeiffer DuoVane 22 SD XP, com motor à prova de explosão, preparada para óleo de hidrocarboneto, ajustada para 115 VCA, Classe I, Grupo D, Classe II, Grupos F e G, Divisão I, 221SDMLAM-XP, NEMA. Estas bombas de vácuo de palhetas rotativas Pfeiffer DuoVane 22 SD XP à prova de explosão incluem um motor à prova de explosão e são especialmente preparadas para operação com óleo de bomba de vácuo de hidrocarboneto padrão. Estas bombas de vácuo são recomendadas para bombear ar, nitrogênio, vapor de água ou outros gases inertes ou não reativos. As bombas de vácuo de palhetas rotativas Pfeiffer DuoVane 22, preparadas para óleo de hidrocarboneto, possuem uma excelente pressão final de até 1x10⁻³ Torr e são comumente usadas como bombas de apoio para turbomoleculares, bombas de difusão, bombas Roots, evacuação de sistemas de refrigeração, desgaseificação de epóxi, espectrômetros de massa, liofilização, aplicações de centrifugação a vácuo, pesquisa espacial e outros processos de vácuo. As bombas de vácuo Pfeiffer DuoVane 22 possuem alta velocidade de bombeamento, com uma vazão de 14,6 CFM, e requerem alimentação monofásica de 110/230 VCA, 60 Hz. Elas podem ser equipadas com diversos acessórios opcionais, como filtros e separadores de névoa de óleo. Essas bombas de vácuo à prova de explosão são novas, geralmente disponíveis em estoque e enviadas com garantia de fábrica de 1 ano. Peças, óleo e todos os acessórios opcionais para essas bombas estão disponíveis para compra neste site. O manual completo de operação e instruções pode ser baixado em formato PDF abaixo. Número de peça Pfeiffer: 221SDMLAM-XP Especificações do motor à prova de explosão (Classe, Grupo e Divisão XP) Classe I, Grupo D Classe II, Grupos F e G Divisão I Aplicações típicas de clientes em ambientes de Classe I (gases e vapores inflamáveis) incluem: Áreas de pintura e acabamento Usinas de gás de serviços públicos Refinarias de petróleo Postos de gasolina Lavanderias a seco Tanques de imersão contendo fluidos combustíveis ou inflamáveis Instalações de plantas de extração de solventes Áreas de anestesia inalatória Instalações de processo que fabricam ou utilizam nitrocelulose (Classe II também) Hangares de aeronaves e áreas de abastecimento de combustível Postos de gasolina Aplicações típicas de clientes em ambientes de Classe II (poeira combustível) incluem: Moinhos de farinha Fábricas de ração Elevadores de grãos e instalações de manuseio de grãos Fábricas e áreas de armazenamento de fogos de artifício Áreas de fabricação e armazenamento de alumínio Áreas de fabricação e armazenamento de magnésio Instalações de preparação e manuseio de carvão Áreas de fabricação e armazenamento de amido Fábricas de confeitaria Fábricas de fabricação, embalagem e armazenamento de açúcar pulverizado e cacau Fábricas de moagem e armazenamento de especiarias Estes motores rotativos de palhetas à prova de explosão As bombas de vácuo incluem um motor à prova de explosão com vedação elétrica. Esses motores à prova de explosão são projetados para limitar a possibilidade de uma faísca interna se propagar e inflamar vapores ou materiais inflamáveis presentes no ar do laboratório onde a bomba está operando. Bombas de vácuo à prova de explosão são normalmente necessárias em aplicações onde materiais inflamáveis podem vazar acidentalmente para o ar ambiente. Bombas de vácuo à prova de explosão NÃO são projetadas para evacuar vapores e misturas gasosas que são explosivas se inflamadas. Quando a bomba de vácuo é usada para bombear gases inflamáveis, é necessário manter um sistema hermeticamente fechado, seguindo estas instruções: Não abra a válvula de lastro de gás, pois isso pode permitir a entrada de ar (O₂) na bomba. Certifique-se de que a entrada da linha de vácuo e a saída de exaustão estejam vedadas para evitar vazamentos de gás inflamável para a atmosfera ou a entrada de ar (O₂) na carcaça da bomba. Utilize apenas um gás inerte, como nitrogênio (N₂), na válvula de lastro para purgar ou diluir gases nocivos que estão sendo bombeados.