NOVA bomba de vácuo rotativa de palhetas Leybold D16BXP, à prova de explosão, série TriVac, trifásica, 220/460 VCA.
Preparado com óleo de hidrocarboneto LVO-100, 13,5 CFM, trifásico, 220/460 VCA 60 Hz, NEMA As novas bombas de vácuo industriais padrão à prova de explosão Leybold D16BXP Trivac incluem um motor à prova de explosão e estão preparadas para operar com óleo de bomba de vácuo de hidrocarboneto padrão LVO-100. Essas bombas de vácuo da série BXP de nível industrial são recomendadas para bombear ar, nitrogênio, vapor de água ou outros gases inertes ou não reativos. Essas bombas têm uma excelente pressão final de até 1x10⁻⁴ Torr e são comumente usadas como bombas de apoio para turbomoleculares, bombas de difusão, evacuação de sistemas de refrigeração, desgaseificação de epóxi, espectrômetros de massa, liofilização, aplicações de centrifugação a vácuo, pesquisa espacial e outras aplicações de processos a vácuo. As bombas de vácuo industriais padrão Leybold D16BXP têm uma alta velocidade de bombeamento com deslocamento de 13,5 CFM e requerem alimentação trifásica de 220/460 VCA 60 Hz.
Estas bombas de vácuo Leybold D16BXP Trivac podem ser equipadas com diversos acessórios opcionais. Entre eles, estão o filtro de óleo (OF), o eliminador de névoa de óleo (AF) e o coletor de condensado de entrada (AK). Estas bombas de vácuo BXP são novas, geralmente estão em estoque e são enviadas com garantia de fábrica de 1 ano. Peças, óleo e todos os acessórios opcionais para estas bombas estão disponíveis para compra neste site. O manual completo de operação e instruções pode ser baixado em formato PDF abaixo.
Especificações do motor à prova de explosão (classe XP, grupo e divisão)- Classe I, Grupo D
- Classe II, Grupos F e G
- Divisão I
Aplicações típicas de clientes em ambientes de Classe I (gases e vapores inflamáveis) incluem:- Áreas de pintura e acabamento com spray
- Usinas de gás de utilidade pública
- Usinas de refino de petróleo
- Postos de abastecimento de petróleo
- Serviços de lavagem a seco
- Tanques de imersão contendo fluidos combustíveis ou inflamáveis
- Instalações industriais para extração de solventes
- áreas de anestesia inalatória
- Instalações de processamento que fabricam ou utilizam nitrocelulose (também da classe II).
- Hangares de aeronaves e áreas de abastecimento de combustível.
- Postos de gasolina.
Aplicações típicas de clientes em ambientes de Classe II (poeira combustível) incluem:- Moinhos de farinha
- Fábricas de ração
- Elevadores de grãos e instalações de manuseio de grãos
- instalações de fogos de artifício e áreas de armazenamento
- Áreas de fabricação e armazenamento de alumínio
- Áreas de fabricação e armazenamento de magnésio
- Instalações de preparação e manuseio de carvão
- Áreas de fabricação e armazenamento de amido
- Fábricas de confeitaria
- Fábricas de açúcar pulverizado e de cacau. Fábricas de embalagem e armazenamento.
- fábricas de moagem e armazenamento de especiarias
Essas bombas de vácuo rotativas de palhetas BSXP à prova de explosão incluem um motor eletricamente selado e à prova de explosão. Esses motores à prova de explosão são projetados para limitar a possibilidade de uma faísca interna se propagar e inflamar vapores ou materiais inflamáveis presentes no ar do laboratório onde a bomba está operando. Bombas de vácuo à prova de explosão são normalmente necessárias em aplicações onde materiais inflamáveis podem vazar acidentalmente para o ar ambiente. Elas são geralmente usadas em áreas onde pode haver vapores de hidrocarbonetos inflamáveis em pequenas quantidades no ar ambiente. Bombas de vácuo à prova de explosão
NÃO são projetadas para evacuar vapores e misturas gasosas que são explosivas se inflamadas.
Ao especificar uma bomba de vácuo à prova de explosão para locais ou ambientes potencialmente perigosos, é fundamental seguir rigorosamente as certificações. É responsabilidade do usuário garantir que a fiação elétrica do motor seja feita por um eletricista qualificado. Fornecemos as Classificações de Áreas Perigosas.
Quando a bomba de vácuo for usada para bombear gases inflamáveis, é imprescindível manter um sistema hermeticamente fechado, seguindo estas instruções:- Não abrir o lastro de gás, pois isso pode causar a entrada de ar (O2) na bomba.
- Garantir que a entrada da linha de alimentação e a saída de exaustão estejam estanques para evitar vazamentos de gás inflamável para a atmosfera ou entrada de ar (O2) na carcaça da bomba.
- Utilizando apenas um gás inerte como o nitrogênio (N2) no lastro de gás para purgar ou diluir gases nocivos que estão sendo bombeados.
