Nouvelle pompe à vide mécanique à palettes rotatives Leybold D40BXP antidéflagrante, série industrielle standard Trivac
Préparé avec de l'huile d'hydrocarbures LVO-100, 33 CFM, triphasé, 208-230/460 V CA 60 Hz, 200-220/380 V 50 Hz, NEMA Ces nouvelles pompes à vide Leybold D40BXP de la série industrielle standard antidéflagrante Trivac sont équipées d'un moteur antidéflagrant et sont spécialement conçues pour fonctionner avec l'huile standard pour pompes à vide à base d'hydrocarbures LVO-100. Ces pompes à vide industrielles de la série BXP utilisent l'huile standard LVO-100, recommandée pour le pompage d'air, d'azote, de vapeur d'eau ou d'autres gaz inertes ou non réactifs. Ces pompes à vide à palettes rotatives Leybold D40BXP, lubrifiées à l'huile à base d'hydrocarbures, offrent une excellente pression limite jusqu'à 1 x 10⁻⁴ Torr et sont couramment utilisées pour le pompage d'air et d'autres gaz inertes, notamment pour des applications telles que le pompage de pompes turbomoléculaires, de pompes à diffusion, de pompes Roots, la mise sous vide de systèmes frigorifiques, le dégazage d'époxy, le pompage de spectromètres de masse, la lyophilisation, les applications centrifuges sous vide, la recherche spatiale et d'autres procédés sous vide. Ces pompes à vide industrielles standard Leybold D40BXP ont un débit de pompage élevé de 33 CFM et nécessitent une alimentation électrique triphasée de 208-230/440-480 V CA 60 Hz.
Ces pompes à vide Leybold D40BXP Trivac peuvent être équipées de divers accessoires optionnels, notamment le filtre à huile (OF), le filtre d'échappement avec séparateur de brouillard d'huile (AF) et le piège à condensats d'entrée (AK). Ces pompes à vide BXP sont neuves, généralement en stock, et bénéficient d'une garantie constructeur d'un an. Vous trouverez facilement sur ce site web les pièces détachées, l'huile et tous les accessoires optionnels pour ces pompes. Le manuel d'utilisation complet est téléchargeable au format PDF ci-dessous.
Spécifications des moteurs antidéflagrants (classe XP, groupe et division)- Classe I, Groupe D
- Classe II, Groupe F et G
- Division I
Les applications clients typiques se trouvant dans des environnements de classe I (gaz et vapeurs inflammables) comprennent :- zones de peinture au pistolet et de finition
- centrales à gaz de ville
- usines de raffinage de pétrole
- stations-service
- Services de nettoyage à sec
- Bacs de trempage contenant des fluides combustibles ou inflammables
- Installations industrielles d'extraction de solvants
- Zones d'anesthésie par inhalation
- Installations de traitement fabriquant ou utilisant de la nitrocellulose (classe II également).
- Hangars d'aéronefs et zones de ravitaillement en carburant.
- Stations-service.
Les applications client typiques se trouvant dans des environnements de classe II (poussières combustibles) comprennent :- Moulins à farine.
- Usines d'aliments pour animaux.
- Silos à grains et installations de manutention des céréales.
- Installations de production et de stockage d'incendies.
- Zones de production et de stockage d'aluminium.
- Zones de production et de stockage du magnésium.
- Installations de préparation et de manutention du charbon.
- Zones de production et de stockage d'amidon.
- Plantes confiturières.
- Usines de fabrication de sucre pulvérisé et de cacao. Usines d'emballage et de stockage.
- Usines de broyage et de stockage d'épices.
Ces pompes à vide à palettes rotatives BXP antidéflagrantes sont équipées d'un moteur antidéflagrant à étanchéité électrique. Ce moteur est conçu pour limiter le risque qu'une étincelle interne se propage et enflamme les vapeurs ou substances inflammables présentes dans l'air du laboratoire où la pompe est en fonctionnement. Les pompes à vide antidéflagrantes sont généralement nécessaires dans les applications où des fuites accidentelles de substances inflammables sont possibles. Elles
ne sont PAS conçues pour l'aspiration de vapeurs et de mélanges gazeux explosifs en cas d'inflammation.
Lorsque la pompe à vide est utilisée pour pomper des gaz inflammables, vous devez maintenir un système fermé et étanche à l'air en :- Ne pas ouvrir le ballast à gaz, l'ouverture du ballast à gaz pourrait entraîner l'entrée d'air (O2) dans la pompe.
- S’assurer que l’entrée de la conduite d’amorçage et la sortie d’échappement sont étanches afin d’éviter les fuites de gaz inflammables dans l’atmosphère ou l’entrée d’air (O2) dans le corps de la pompe.
- Utiliser uniquement un gaz inerte comme l'azote (N2) dans le ballast de gaz pour purger ou diluer les gaz nocifs pompés.
