Pompa per vuoto a palette rotative Pfeiffer DuoVane 22 C1 XP, serie corrosiva, motore antideflagrante.
Predisposto per olio idrocarburico A200, tarato a 115 V CA, Classe I, Gruppo D, Classe II, Gruppi F e G, Divisione I, NEMA. La pompa per vuoto a palette rotative Pfeiffer DuoVane 22 C1 XP, resistente alla corrosione, è dotata di un motore antideflagrante ed è specificamente progettata per funzionare con olio per pompe per vuoto a base di idrocarburi standard. Questa pompa per vuoto a palette rotative DuoVane 22 offre un'eccellente pressione finale fino a 1x10⁻³ Torr ed è comunemente utilizzata come supporto per pompe turbomolecolari, pompe a diffusione e pompe Roots, nonché per l'evacuazione di sistemi di refrigerazione, la degassificazione di resine epossidiche, la spettrometria di massa, la liofilizzazione, la centrifugazione sotto vuoto, la ricerca spaziale e altri processi sottovuoto. La pompa per vuoto Pfeiffer DuoVane 22 ha una portata di 14,6 CFM.
Questa pompa per vuoto a palette rotative a doppio stadio Pfeiffer DuoVane 22 è
nuova di zecca e progettata specificamente per il pompaggio di gas corrosivi o aggressivi nell'industria chimica e nelle applicazioni di ricerca e sviluppo senza l'utilizzo di oli PFPE. La pompa per vuoto Pfeiffer DuoVane 22 può essere dotata di una varietà di accessori opzionali, tra cui filtri e trappole per nebbie oleose. Queste pompe per vuoto sono nuove, generalmente disponibili a magazzino e vengono spedite con la garanzia del produttore di 1 anno. Ricambi, olio e accessori opzionali per queste pompe sono facilmente acquistabili su questo sito web. Il manuale d'uso e istruzioni completo può essere scaricato in formato PDF qui sotto.
Specifiche dei motori antideflagranti (Classe XP, Gruppo e Divisione)- Classe I, Gruppo D
- Classe II, Gruppi F e G
- Divisione I
Le applicazioni tipiche dei clienti in ambienti di Classe I (gas e vapori infiammabili) includono:- aree di verniciatura a spruzzo e finitura
- centrali a gas
- Impianti di raffinazione del petrolio
- Punti di distribuzione di carburante
- Servizi di lavanderia a secco
- Vasche di immersione contenenti fluidi combustibili o infiammabili
- Impianti che utilizzano processi di estrazione con solventi
- Zone di anestesia per inalazione
- Impianti di processo che producono o utilizzano nitrocellulosa (applicabile anche ad ambienti di Classe II)
- Hangar per aeromobili e aree di rifornimento carburante.
- Stazioni di servizio
Le applicazioni tipiche dei clienti in ambienti di Classe II (polveri combustibili) includono:- mulini per la farina
- Mangimifici
- Elevatori per cereali e impianti di movimentazione dei cereali
- Impianti di produzione di fuochi d'artificio e aree di stoccaggio
- Aree di produzione e stoccaggio dell'alluminio
- Aree di produzione e stoccaggio del magnesio
- Impianti di preparazione e movimentazione del carbone
- Aree di produzione e stoccaggio dell'amido
- Impianti di produzione di dolciumi
- Impianti per la produzione, il confezionamento e lo stoccaggio di zucchero polverizzato e cacao.
- Impianti per la macinazione e lo stoccaggio delle spezie
Queste pompe per vuoto a palette rotative antideflagranti includono un motore antideflagrante con involucro elettrico. Il motore è progettato per contenere un'eventuale accensione interna e ridurre il rischio di innesco di gas o vapori infiammabili eventualmente presenti nell'atmosfera circostante. Le pompe per vuoto antideflagranti sono generalmente richieste in applicazioni in cui materiali infiammabili potrebbero accidentalmente fuoriuscire nell'area in cui la pompa è in funzione. Le pompe per vuoto antideflagranti
NON sono progettate per aspirare miscele di gas o vapori esplosivi che potrebbero incendiarsi al loro interno.
Quando si utilizza la pompa a vuoto per pompare gas infiammabili, è necessario mantenere un sistema chiuso e a tenuta stagna mediante:- Mantenere chiusa la valvola di zavorra del gas. L'apertura della valvola di zavorra del gas potrebbe consentire all'aria (O2) di entrare nella pompa.
- Assicurarsi che i raccordi di ingresso e di uscita della condotta anteriore siano a tenuta stagna per impedire la fuoriuscita di gas infiammabili nell'atmosfera circostante e per impedire l'ingresso di aria (O2) nella pompa.
- Utilizzare esclusivamente un gas inerte, come l'azoto (N2), nella zavorra del gas durante lo spurgo o la diluizione dei gas nocivi pompati.